1990-жылдары саякаттын үнү өзгөрө баштаган.Мурунку өзгөрүүлөр белгилүү ойлоп табуулар менен коштолгон: ызылдаган буу кыймылдаткычы онтогон араба дөңгөлөктүн (же желкенин) ордуна келгенде;бурулдаган винт бурулуп кетти.Бирок бул жаңы өзгөртүү демократиялуураак жана кеңири жайылган.Аны бардык жерде угууга болот – ар бир ээн аллеяда жана саякатчылар адатта чогулган жерлерде: вокзалдарда, мейманканалардын фойелеринде, аэропорттордо.Күнү-түнү көбүнчө биздин үйдүн жанындагы көчөдөн угам, бирок, балким, өзгөчө таң эрте адамдар алыскы сапарга чыкканда.Импрессионист балдар муну “Бреддл, делирий, делирий, делирий, делирий, делирий” деп сүрөттөшкөн.Эгер биз бул үндү 30 жыл мурун уккан болсок, анда коньки тебүүчүнү таңга маал туруп машыгууга деп элестетмекпиз.Эми бул кимдир бирөө болушу мүмкүн: париктери жана юридикалык документтери бар юрист, Алгарведе эки жума бою багажы менен саякаттаган үй-бүлө.Жеңил же оор, чоң же кичине, башка чемодан автобус аялдамасына же метрого бара жаткан тротуардын жаракасынан шакылдайт.
Чемодандардын дөңгөлөктөрү болгонго чейин жашоо кандай болчу?Өзүнүн муундагы көптөгөн адамдардай эле, атам биздин картон кутучаларды сол ийнине тагынчу.Ал деңизчидей шамдагай, оор көкүрөк тоту куштун салмагынан ашпагандай, бирок бул сүйлөшүүдөн ырахат алуу үчүн дайыма анын оң жагына басуу керек дегенди билдирет;сол жактан күтүлбөгөн саламга жооп бере электе, көзү байланган аттай жай жана атайылап ошол тарапка бурулду.Мен аны ийниме көтөрүп жүрүүнүн техникасын эч качан өздөштүрө элекмин жана өзүмчө ойлогон эмесмин, эгер чемодандардын туткасы болсо, анда аларды колдонсо болот, бирок чыныгы себеби менин күчүм жетишсиз болушу мүмкүн.Атам жүгүн аркасына салып, узак жолду баса алат.Бир жекшемби күнү эртең менен, иним үй-бүлөлүк өргүүдөн RAFга кайтып келе жатканда, мен аны эки миль аралыкта дөңсөөлөрдөн станцияга чейин айдап барганым эсимде;атам уулунун баштыгын ийнине көтөрүп жүрдү.ал ошол кездеги он хит болгон "Jolly Wanderer" ырында хор ырдаган рюкзакка окшош эле.
Башкалары башка техникаларды артык көрүшөт.Көчө сүрөттөрүндө балдар коляскадагы майрамдык чемодандарды толтуруп жатканы, ал эми жеңилирээк коляскалар энесинин колунда жатканы көрсөтүлгөн.Мен ойлойм, ата-энем бул жүрүм-турумду «кадимки» деп эсептешет, балким, ижара акысынан качып жүргөн үй-бүлөлөр кээде ушундай мамиле кылышат («Ай жарыгы»).Албетте, акча баары болуп саналат.Эгер сизде аз сумма болсо да, таксилерди жана жүк ташуучуларды күтө аласыз же чемодандарыңызды поезд менен алдыга жеткирсеңиз болот - жок дегенде 1970-жылга чейин, 1960-жылдары Клайд жээгиндеги эс алуучулар жана Оксфорд студенттери үчүн жеткиликтүү.Мындай ыңгайлуулук.Бул Вогдун же Вудхаустун иши окшойт, бирок мен мектеп досуна анын социалдык амбициялуу апасы: "Потерге бир шиллинг бер, сени жана кутуңарды Түндүк Бервикке поездге салып койсун" деп айтканы эсимде.дөңгөлөксүз чемодандын бар болушу маянасы аз кызматчылар классынан көз каранды жана бул кызыл көйнөкчөн кулилерди дагы эле Индиянын темир жол аянтчаларында сиздин жүгүңүздү чебердик менен баштарына тизип жатканын көрүүгө болот.кайра көр.
Бирок дөңгөлөктөр эмгек чыгымдарын эмес, аэропорттордун чоң тегиз аралыктарын киргизет окшойт.Көбүрөөк изилдөө керек;Күнүмдүк буюмдардын тарыхында баштыктар дагы деле Генри Петроски карандаш үчүн же Рэдклиф Саламан картошка үчүн жасаган академиялык деңгээлде эмес, жана дээрлик ар бир ойлоп табуу сыяктуу эле, бир нече адам мактоого татыктуу деп ырасташат.Чемодандарга орнотулган дөңгөлөктүү түзүлүштөр 1960-жылдары пайда болгон, бирок Массачусетстеги багаж өндүрүүчү компаниянын вице-президенти Бернард Д. Садоу 1970-жылга чейин эле эпифанияга кабылган.Кариб деңизиндеги эс алуудан кийин эки оор чемоданды жонуна көтөрүп жүрүп, ал бажыдан аэропорттун кызматкери оор техниканы дөңгөлөктүү поддондо дээрлик эч кандай күч жумшабастан жылдырганын байкаган.Джо Шаркли 40 жылдан кийин Нью-Йорк Таймс гезитине берген кабарына ылайык, Садоу аялына: «Билесиңби, бул бизге керек болгон чемодан» деп, кайра жумушка келгенде шкафтын багажынан роликтерди сууруп чыккан. .жана аларды алдында жип менен чоң чемоданга орнотту.
Бул иштейт - жакшы, эмне үчүн?– Эки жылдан кийин Садовдун инновациясы АКШнын №3 653 474 патенти катары катталды: «Жүгүртүү жүк», анда аба каттамдары анын илхамы болгон деп ырасташкан."Бурда багажды жүк ташуучу жүк ташуучу жүк ташуучу жүк ташуучу жүк ташуучу жүк ташуучу жана жүктөө жана түшүрүү көчөгө ыңгайлуу жерлерде жүргүзүлчү, ал эми бүгүнкү күндөгү чоң терминалдар… багажды тейлөөнүн татаалдыгын ого бетер күчөтөт, [бул] авиакомпаниянын жүргүнчүлөрү үчүн эң чоң көйгөй болушу мүмкүн.", дөңгөлөктүү чемодандар жай кармашат.Эркектер өзгөчө дөңгөлөктүү чемодандардын ыңгайлуулугуна каршы болушкан — «өтө эркектик нерсе», — деп эскерет Садоу The New York Times гезитинде — жана анын чемоданынын бир топ көлөмдүү жана туурасынан тормоздук төрт бурчу болгондугу.Логи Бэрддин сыналгысы сыяктуу эле, ал тез эле алдыңкы технология менен алмаштырылган, бул учурда Northwest Airlines авиакомпаниясынын учкучу жана DIY энтузиаст Роберт Плат 1987-жылы курган эки дөңгөлөктүү Rollaboard. 1999-жылы иштелип чыккан, ал өзүнүн алгачкы моделдерин экипаж мүчөлөрүнө саткан.Ролл такталардын телескопиялык туткалары бар жана аларды минималдуу кыйшаюу менен вертикалдуу түртсө болот.Аэропорттун айланасында аларды жетектеген стюардессаларды көрүү Платтын ойлоп табуусун кесипкөйлөр үчүн чемоданга айлантты.Жалгыз саякатка барган аялдар көбөйүүдө.Дөңгөлөксүз чемодандын тагдыры чечилет.
Ушул айда мен Европаны төрт дөңгөлөктүү эски Rollaboard версиясы менен кыдырып чыктым, бул версияга мен кечигип калдым, анткени эки дөңгөлөк эски жүктүн эркектик дүйнөсүндө күнөөкөрдөй сезилди.Бирок: эки дөңгөлөк жакшы, төрт дөңгөлөк жакшы.Биз ал жакка айланма бурулуштар менен жеттик – 10 поезд, эки көлдөгү пароходдор, метро, үч мейманкана – мен түшүнөм, бирок мен Патрик Лей Фермор же Норман Льюис менен каалаган жерге жетүү кыйын экенин түшүнөм. бул которуулар такси талап кылат.Толук коомдук транспорт.Поезддердин, кемелердин жана мейманканалардын ортосунда оңой жылып кеттик;жакшы, тегиз жолдордо төрт дөңгөлөктүү унаалар жүрүү кыйындаганда өз күчүн өндүргөндөй сезилчү (мисалы, Паве деп аталган Тур де Франста) эки дөңгөлөккө кайра түшүү оңой.жана эңкейиштен ылдый улантыңыз.
Балким, чемодандарды көтөрүү такыр жакшы эместир.Бул адамдарды фургондун алдыңкы вестибюлин жана автобустун өтүүчү бөлүгүн баш аламандык кылган деңиз чемодандарынын көлөмүндөгү чемодандарда керектүүдөн ашыкча — дөңгөлөктөрү жок күндөрү көтөрө албагандан да көп жүк ташууга үндөдү.Бирок арзан авиакаттамдардан башка эч кандай заманбап өнүгүүлөр саякатты жеңилдеткен жок.Биз Садоу жана Плат, бышык пластик дөңгөлөктөр жана феминизмге милдеттүүбүз.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 10-майына чейин